Веднага след построяването на къщата, а понякога и „преди“, възниква въпросът за паркирането.Не винаги е възможно да се построи капитален гараж, но да се постави покрив на стълбове - навес - това вече е по-лесно и по-евтино.Автопортът може да бъде независима структура.Тогава се намира в двора, обикновено недалеч от входната порта или гаража.Вторият вариант - прикрепен към къщата, когато една или повече страни на покрива се опират на стената на сградата.От гледна точка на функционалността и двете опции са еквивалентни, просто всеки избира въз основа на лични изисквания и предпочитания.
Една от опциите за пристанище
Размери
отразмерите на автомобилите могат да варират значително, като във всеки случай оптималните размери се определят в зависимост от наличнитекъмпинг коли.
Височината обикновено е около 2,5 метра.Това е повече от достатъчно дори за SUV с натоварен багажник.И за да определите дължината и ширината на сенника, към външните размери на машината се добавя поне метър.Съгласете се, достатъчно е, ако има разстояние от половин метър до стълбовете.
Пример за превоз на една кола
Това е простоЗа да се предпазите от валежи, е по-добре да направите надвесите на покрива по-автентични: те също ще се затворят от наклонен дъжд и сняг.
Когато определяте размера на сенника за две коли, вземете разстоянието между огледалата за обратно виждане, равно на 50 см. Същият брой на стълбовете.А дължината на сенника се определя от най-дългата кола.
При изчисляване на ширината на сенника за две коли разстоянието между огледалата за обратно виждане е 50 см. Полюсите също се считат за половин метър
Материали за рамката
Предимно дърво се използва за опори: греда или дънер, метална тръба с кръгло или правоъгълно напречно сечение.Понякога носещите колони са направени от тухла или камък.Те са по-масивни, привличат повече внимание, следователно трябва да се впишат в стила на сградата, която е наблизо.
Все още има опции, когато долната част на носещата колона е от тухла, а горната част е от дърво или метал.И в този случай всичко се определя от стила на къщата и сюжета.Не правете тухлени опори, ако има ограничения за размера на сайта: те са доста масивни и заемат прилично количество пространство.
Всички материали (с изключение на тухлите) се обработват преди употреба.Дървесината задължително е покрита със забавители на горенето (намаляване на горимостта на материала).Тогава той е импрегниран със съединения, които ще го предпазят от увреждане от насекоми, които скучат по дърва, както и от всякакви метеорологични условия.
Интересен проект за поликарбонатен вагон
Неговото изпълнение
Особено внимание заслужавапосвети на обработката на дървесина, която ще бъде заровена в земята.Тя може да бъде импрегнирана със специални съединения за дърво в контакт с почвата (например, Senezh Ultra и неговите аналози).Добре доказано импрегниране в минното дело.Краищата на стълбовете, които ще бъдат погребани, се потапят в резервоар с изработка за няколко дни.След изсушаване те могат да се използват без допълнителни мерки.10 години са достатъчни.
Вторият вариант е да се излее бетонен стълб в земята и да се монтира в него ипотечна плоча, обувка или закопчалка, към която след това да се прикрепи дървена греда.
Металните стълбове са почистени от ръжда, покрити с грунд.След заваряване шевовете се обработват допълнително и всичко е покрито с боя на два слоя.Вторият се нанася след като първият слой боя изсъхне до състояние "лепкаво".
Видове покриви (с чертежи и размери)
Най-икономичният и прост е скатният покрив.Обикновено се използва, ако карпортът е прикрепен към къщата: това е най-лесният начин да организирате нормален кръстовище на стената.
Чертеж на балдахин с скатен покрив, прикрепен към къщата
Направете пент покрив за свободно стоящи балдахини.В региони със снежни зими можете да направите покрив без наклон, в тези, където има много сняг, е необходим наклон от поне 8-10 °.В този случай долната страна е направена от юг или изток: така че да има повече сянка.Също така в този случай, от южната страна, балдахинът може да бъде пришит и отстрани (или да засадите там високи растения).
Чертеж на навес с скатен покрив заедна кола
Ако навесът е направен от поликарбонат, тогава покривът е направен свод.Той е оптимален от гледна точка на валежите и лесно се прилага поради гъвкавостта на този материал.
Рисуване на балдахин със сводест покрив
По-сложен двускатен покрив.Ако го направите от метал, той има сравнително проста структура.
Изчертаване на фронтон на покрив, направен от метал
В случай на дървен навес под фронтон, системата е многокомпонентна.
Пример за двускатен покрив от дърво
>
Покривен материал
Ако навесътза кола, прикрепена към къщата, има смисъл да се направи покривът й от същия материал.За меки видове покриви (гъвкави керемиди, ондулин и др.) Е необходима непрекъсната щайга, за твърдите покриви се разрежда, а стъпката се избира в зависимост от натоварването на вятъра и снега в региона, като се фокусира и върху препоръките на производителите на покривни материали.
Когато прикрепяте навес към къщата, има смисъл покривът да изглежда като
Ако не се изисква пълно засенчване, може да се използва поликарбонат.Между другото, той е най-популярният материал напоследък.Просто трябва да го изберете правилно: вземете мултикамерен, който има най-малко три слоя пластмаса и два реда клетки.Под такъв навес от поликарбонат, дори в слънчев ден не е горещо.
Степента на нагряване също зависи от цвета.Вижте техническите спецификации и изберете такава, чието усвояванеима повече слънчева светлина.Прозрачни са необходими за оранжериите за затопляне на растенията.За балдахините, напротив, е необходим поликарбонат с ниско пропускане на светлина.
Как да разположите платформа
Най-лесният и евтин начин да направите платформа под навес на кола е да я напълните с чакъл.За да направите това, ще бъде необходимо да премахнете копата, да копаете в бордюра, да изсипете натрошен камък и да го уплътните добре, като използвате платформи за трамбоване.Тогава платформата ще бъде твърда и няма да се образуват коловози.
Тампираният чакъл е добра настилка за паркинг
Напоследък по-популярни са сайтовете, павирани с тротоарни плочи или павета.Те имат по-привлекателен външен вид, но устройството им е по-скъпо.Започва и подготовката: първо почвата се отстранява.Но фундаментната яма е направена с дълбочина около 20-25 см. На дъното се изсипва натрошен камък, който също е добре уплътнен.Тогава е желателно да се разстила слой от геотекстил върху натрошен камък.Това е нетъкан материал, който няма да позволи пясък да се събуди, който ще се излее отгоре, и се смесва с чакъл.Също така, геотекстилите по-равномерно разпределят натоварването, предотвратявайки провисването на основата под колелата на автомобила (използва се при изграждането на пътища).Върху него вече се изсипва слой пясък, който също се уплътнява.Пясъчните плочи, клинкерните тухли, калдъръмените и други подобни материали се поставят в пясъка.
Настилка от тротоарните плочи
В средата на разходите е бетонна платформа.Основата също се приготвя от удрян чакъл.На него нана разстояние 1 м се полагат дървени дъски, които се поставят на ниво или с лек наклон за воден поток.Тези ленти служат като маяци по време на изливането и след това играят ролята на амортисьорни фуги, компенсирайки термичното разширение на бетона.При тази структура пукнатините се появяват по-рядко.
Между лентите се поставя поцинкована телена мрежа.Можете, разбира се, от неръждаема стомана, но е скъпо.Дебелината на проводника е 3-4 мм, клетката е 10 * 10 см. Отгоре се налива бетон с поне М 250.Дебелината на бетонния слой е 7-10 см.
Бетонна площ под паркинг
Навес на балдахина, прикрепен към къщата (фоторепортаж)
Решено е да се прикрепи навес към къщата, под който да скриете любимото си оборудване - кола и лодка.Първо с помощта на моторна бормашина изкопали ями с дълбочина 1,5 м - под дълбочината на замръзване.
Копае се по-лесно с моторна бормашина))
Вмъкнати втулки от хидроизолация, 10 мм рамка на рамка със заварени ипотеки, пълни с бетон.
Основата за стълбовете
Стъпката за инсталиране на стълбовете е 2 метра.
Ето как изглежда наводненият ред пилони под навес на кола.Те се полират и обработват със защитна импрегнация.До рамката не доведе, фиксира какво е - алуминиеви ъгли.Съединението на подпорите и обтегачите, подсилени с метални плочи.
Постовете са закрепени с болтове към петите.
До стената на къщата беше прикован плот.Към него бяха закрепени покривни греди (дъска с размери 50-200 см).Скат се оказамалък, около 9 °, но е достатъчно.В гредите под размера на гредата се правят малки разрези - за подчертаване, краищата се изрязват, за да се получи равномерно надвикване.
Разрези на гредите
Към лентите, гредите бяха закрепени с нокти наклонено, по 2 бр от всяка страна.
Към стената беше прикована дъска, към нея бяха прикрепени греди
Гредите на стената бяха фиксирани към метални пластини с форма на U.
Плочите, които се прикрепят към стената на гредата
Системата на рафтовете е сглобена - гредите са монтирани с малък стъпка от 40 см, те са направени от дъски 50 * 200 мм.
Рафтовата система на едносмуков балдахин отдолу
Отгоре беше прикрепен OSB към ребрата.Покривен материал - меки плочки.Под него се нуждаете от непрекъсната щайга.
На покрива беше монтиран OSB
Между стелажите беше закрепена дъска: за по-голяма твърдост и така, че дъждът по-малко да намокри площадката.
Страничната стена беше зашита с дъска - за да може да достигне по-малко дъжд
Те положиха меки плочки.Оказа се - поне танцувай.
Можете да танцувате на балдахин
Сега на паркинга има конкуренция.
Готов балдахин за колата
Как да направите навес за поликарбонат (фоторепортаж)
Използвани материали:
- професионална тръба
- за стелажи 80 * 80 14,6 м;
- за арки 50 * 25 - 4 бр.6 м + 50 * 25 - 10 бр.6 м. На опора;
- пясъчен бетон - 3 торби по 40 кг всяка.
- натрошен камък - 4 торби по 25 кг всяка.
- миниум - 3 кутии по 1 литър всяка.
Сенникът е направен над вече завършената писта.Между бордюра и оградата бяха погребани стълбове.Оказа се, че опорите за балдахин са поставени близо до стълбовете на оградата.Решено е да се използват при задаване на нивото: те са прикрепени с котви, за да не се измъчват при изливане.
Така стълбовете бяха фиксирани
Полюсите бяха изравнени
Металните стълбове на стелажите бяха заровени в земята от 1,2 м, покрит с чакъл, наводнен с бетон.Когато бетонът беше зададен, горната сбруя беше заварена.
Заваряваме горната сбруя
След като започна производството на фермите.Първо, профилите с необходимия радиус бяха огънати на огъването на тръбата (издигане в най-високата точка от 1,2 m).След сглобяването на „дизайнера“ започна.
Монтажът на фермата
Скобите бяха полезни, закрепиха частите, така че да не помръднат по време на работа.Фиксирана към първата ферма, така че всичко да е направено със сигурност.Имаше много скоби)))
Нарязваме, сгъваме, готвим
Когато всички ферми са готови, бяха почистени, шлифовани до бял метал, след това грундирани и боядисани два пъти,След като започнаха акробатиките.Необходимо е да се монтират тежки ферми на стълбове, поставени вертикално, без да се разрушават диагоналите.
Изпълнение на акробатичен етюд
Веднага след като успяха да се настроят правилно, те бързо се захванаха със заваряване, оставяйки ставите добре заварени „за по-късно“, след последния преглед: всичко трябвада са на същото ниво.
Хващаме фермите веднага
Случи се чудо, всичко се оказа почти на същото ниво.Лека разлика в няколкомилиметри не се вземат предвид.
Всички ферми са поставени на едно и също ниво
Сега заваряваме щайгата от профилната тръба 50 * 25 mm под поликарбонат.поставяме ги по дългата страна на сенника.Стъпката за монтаж е избрана на 0,8 м.
Ние заваряваме тръби за закрепване на поликарбонат
Остава да се прикрепи поликарбонат.Монтира се на самонарезни винтове чрез специални термодвойки (продава се на същото място като поликарбонат).Два листа са свързани с помощта на специални профили.Те са разглобяеми и еднократни.Едно парче е по-евтино, но тогава не можете да направите нищо друго от този поликарбонат.Затова използвали разглобяеми.
Първият лист е фиксиран
Необходимо е също така да затворите краищата на всички листове, в противен случай прах, мошки ще се натрупват вътре, тогава влагата ще се появи поради изпарения и след товамухъл.И външният вид на покритието ще бъде плачевен.Затова инсталираме специални капачки по краищата.
