Направете пода в гаража: какво и как

Само в началото изглежда, че няма значение какъв под ще има гаража.Като започнете да разбирате, веднага има море от нюанси.В статията ще говорим за предимствата и недостатъците на възможните опции и как да направите пода в гаража със собствените си ръце.

Можете да направите бетонен под в гаража със собствените си ръце.Важно е да знаете как

Кои етажи в гараж са по-добри

Като цяло вгаражите правят подове от три вида:

  • земни.Най-евтиният вариант, но с много недостатъци.Това е просто затрита почва - „родна“ или вносна - няма значение.Няма друго покритие.
  • Бетон.Той е много издръжлив и надежден, но изисква значителни разходи и значително време за подреждането му: са необходими пясък и чакъл, хидроизолация, изолация, армировка, груба замазка, върху която се изисква завършващо покритие.Тя може да бъде различна:
    • довършителна замазка;
    • подови плочки или порцеланови плочки;
    • насипни подове, включително полимер;
    • гумени подове (ролка, плочи или трохи);
    • дървени (неподвижни или проходи).

      Това са железни подове на бетонна основа,но има и полимерни

  • дървени.Тази опция е добра с това, че регулира влажността в гараж с дървени подове е по-топло, отколкото с бетон или земя.Минуси - чупливост, склонност към гниене, висока абсорбция.
  • Тротоарни плочи.Като една от опциите за "студен" под.Подът от тротоарните плочи в гаража е издръжлив, лесен за ремонтиране, чист и практичен.

Както виждате, няма толкова много възможности.Ще анализираме по-подробно техните предимства и недостатъци.

Предимства и недостатъци

Земните подове в гаража са много лесни за инсталиране, практически не изискват материални инвестиции, можете да замените повредена част от земния под по всяко време.Това са може би всички плюсове.С минусите е по-сериозно:

  • прашене в сухо време, намокряне при дъждове;
  • ​​
  • разливи могат да бъдат отстранени само чрез подмяна на част от покритието;
  • студено; няма възможност за затопляне;

Земният под в гаража може да бъде направен като временен вариант или като основа под дървен.Такива етажи могат да бъдат намерени в гаражи в дачи, където автомобилът е разположен за много кратък период от време.В капиталните гаражи те все пак правят по-солидна основа.

Подът в гаража от тротоарни плочи

Подът в гаража от тротоарни плочи може да се счита за една от възможностите за земя.Само че е по-практично.По време на изграждането му има повече слоеве, както и са необходими повече пари за изграждането му - дори чакъл и пясък се изсипват върху земята, в която се полагат плочки.Но също такафункционалността на тази опция е много по-висока.Минуси - възможна повишена влажност и при недостатъчно уплътняване на пясъчната и чакълеста възглавница, подът може да „утихва“ на места с най-голямо натоварване, а при лошо качество на плочката може да бъде унищожен под въздействието на агресивни вещества, които са в повече от достатъчно в гаража.Друг минус е, че мръсотията е запушена в шевовете, не се почиства лесно, а проблемът с абсорбцията остава: тротоарните плочи са хигроскопични.

Дървеният под в гаража не е подходящ за всички, тъй като е опасен от пожар и гниене.Въпреки че, ако подземните води са ниски и подът е направен правилно, той няма да изгние.Опасността от пожар може да бъде контролирана чрез накисване на дъските със забавители на горенето - среди, които намаляват горимостта на дървесината.Но това не са всички недостатъци.Не е много щастлив фактът, че мръсотия, разлята течност, която има далеч от най-приятната миризма, се абсорбира в дъските.Подът на дървения под на гаража изглежда много необработен и няма как да премахнете всичко това от дървесни влакна.

Дървен под, изпълнен с експандирана глина

Предимствата на дървения под включват факта, че те са по-топли от другите два варианта.Освен това, когато монтирате пода от дъските в гаража върху трупите, пролуката между тях може да бъде покрита /положена с изолационни материали, което ще я направи още по-топла.Трудно е да се говори за цената: в някои региони дъските, дори дебели, са евтини, в някои региони струват много пари.

Бетонният под в гаража е най-често срещаният и популярен.Той е издръжлив, може да бъде изолиран.Освен това, бетонното покритие не се оставя толкова често през последните години - има много материали за довършване на пода в гаража, които правят работата му много по-удобна.

Тогава окончателното покритие може да бъде положено върху бетонния под

Недостатъците на бетонния под в гаража вече са споменати: това е голям обем на работа, дълъг период от време, необходим за неговото инсталиране, доста висока цена, дори ако направите бетонен под в гаража със собствените си ръце.Ако крайното покритие е един и същ бетон, тогава се добавят абсорбцията на течности и миризми, които също е невъзможно да се отстранят.Неприятен момент - бетонът абсорбира влагата както от почвата, така и от въздуха.По-конкретно, не е лошо - става само по-силно, но за кола не е добро.Така че при високо ниво на подземни води е необходимо да се направи добра хидроизолация и евентуално завършващо покритие, което да не позволява на влагата да преминава.Отличен вариант са полимерните насипни подове или гумено покритие за гаража.

Как да направим глинен под

Първо, всички строителни отпадъци, които могат да се натрупат там по време на строителството, се отстраняват от гаража.След това целият плодороден слой се отстранява.Напълно цялостна, за да "почистите" почвата без растителност и корени.Дебелината на слоя може да бъде различна - някъде около 10-15 см, а някъде около 50-60 см. Независимо от това, целият плодороден слой трябва да бъде отстранен.В него има много органика, микроорганизми, насекоми.Органиката ще изгние, разпространявайки съответните миризми и микроорганизмите ще допринесатпоявата на мухъл, гъбички, насекоми - също не са най-добрите съседи.

Премахване на целия плодороден слой

Когато стигнат до чиста почва, тя се изравнява и същата чиста почва се изсипва на слоеве около 5 см на слоеве (можете да ямите някъдеслед това копайте или носете наблизо).Всеки слой е добре уплътнен.Добре е, ако има платформа за вибро, кънки или друго подобно устройство.Ако не, можете да направите ръчен подправяне сами.Има два варианта:

  • дебела стоманена плоча с Т-образна дръжка, заварена в центъра:
  • парче дървен материал с плътен диаметър в пиронката, закована в горната част.

Този слой уплътнява всеки слой.Така че, подправяйки на слоеве, те запълват фундаментната яма до нивото на земята, можете дори малко по-високо.Горните слоеве са оформени, създавайки леко пристрастие към вратата, така че водата, попадаща в гаража, да се оттича.

Земна настилка с чакъл

За да се създаде по-използваем под, горните слоеве се заменят с глина, но е много трудно да се уплътни, но е необходимо да се постигне висока плътност.Друг вариант е да изсипете определено количество чакъл върху уплътнен глинен под и да го забиете в земята с тампер.Тук, най-вероятно, имате нужда от вибрационна платформа.Но се оказва солидна основа, в която дори колелата не оставят следи.Плюсовете на тази опция включват и факта, че в гаража ще има много по-малко мръсотия.

Ето как изглежда виброопатформата.Може да се наеме

Въз основа на това можем да предположим, че земният под в гаража е направен от самия себе си.Не най-многонай-добрият вариант, но определено най-евтиният.

Тротоарни плочи в гаража

Началото на работата е абсолютно същото: премахваме плодородния слой, изравняваме и забиваме почвата.След това изсипете чакъл.Минималният слой е 10 см, а кой ще вземете зависи от дълбочината на получената фундаментна яма.Само имайте предвид, че все още ще има пясъчен слой от 7-10 см отгоре и павета, чиято дебелина трябва да бъде повече от 6 см. Това е така, че можете правилно да изчислите височината на всички слоеве и да приведете нивото на пода до необходимото ниво.

Приблизителен пай за полагане на тротоарни плочи

Пясък, чакъл и всички други материали се изсипват на слоеве с дебелина не повече от 5 см, изравняват се и след това се забиват до висока плътност.Слоят се счита за уплътнен, ако върху него няма отпечатъци.

За да се елиминира или намали абсорбцията на влага от почвата, към тази последователност трябва да се добави слой или, за предпочитане два, хидроизолация.Това може да бъде покривен материал, друг валцован хидроизолационен материал, плътен пластмасов филм (плътност най-малко 250-300 микрона), хидропароизолационна мембрана.Материалът се разнася така, че едното платно да се сдобие с друго.Лентите са залепени заедно.Ако това е филм, можете да използвате двустранна лента, ако покривен материал или друг подобен материал, краищата могат да бъдат покрити с битумна мастика.Къде да поставим хидроизолация?По-добре, вероятно, между почвата и пясъка и дори между пясък и суха смес за полагане на тротоарни плочи.

Като цяло за гараж може да се използва геотекстилен слой .Това е нетъкан материал, който се използва в Европа при изграждането на пътища.Той перфектно преразпределя натоварването, а подът в гаража никога няма да потъне под колелата, ако в пая има геотекстил.В това изпълнение е по-добре да се постави между втория слой пясък и сухата смес.

Подът в гаража е от тротоарни плочи, под колелата се полагат естествени гранитни плочи

Полагат павета върху бетонна замазка и върху асфалт, който също понякога се полагав гаража.След това слагат стойка със суха засипка или пясък с дебелина 5 см, изравнява се, леко се подбива и се поставя плочката в нея.

За да се улесни придвижването на дебелината на съществуващия слой при подреждането на подовите слоеве в гаража, техните размери могат да бъдат отблъснати по стените на гаража.Ако разстоянието от стена до стена е малко, достатъчно от тези марки.Ако зоната е солидна, на някои места можете да шофирате с колчета, върху които също се нанася маркировка с дебелината на всеки слой.Това значително опростява процеса.След като всички слоеве са покрити, колчетата се издърпват, дупките се покриват с пясък и се уплътняват с най-малко същите колчета.

Друг трик: за да се задръсти по-малко мръсотия в шевовете между плочките, пясъкът се смесва с цимент, празнините между плочките се запълват с тази смес, останките се почистват старателно.След това трябва да вземете пистолет за пръскане и да навлажнете добре повърхността, да оставите за ден-два.Ако видите, че някъде има цимент на повърхността на плочката, по-добре е веднага да го избършете с парцал.Ако той "грабне", ще бъде измъчван дълго време.Защо да не маркучи пода?следователноче капките са твърде големи и оставят дупки.Водната струя лети от пистолета за пръскане, а не от капка.

Ние правим дървения под в гаража със собствените си ръце

И в случая с дървения под в гаража няма да има разлики на първия етап: необходимо е да премахнете плодородната почва, да изравните и да уплътните дъното на полученияфундаментна яма.Тогава е модерно да поставите слой от хидроизолация на дъното (покривен материал, хидроизол, филм, мембрана), слой пясък или чакъл.Пясъкът и чакълът трябва да бъдат уплътнени, но плътността не е толкова критична, но е важно постелката да бъде „до хоризонта“ - проверете колко равномерно „възглавницата“ лежи с помощта на ниво, но не малко, но не по-малко от метър.

С изолация

Върху този комплект спално бельо - дървен материал с голямо напречно сечение.Стъпка е не повече от метър.Препоръчително е да се уверите, че колелата на автомобила са над изоставането или близо до него, а останалото може да бъде разпределено, както се окаже.

Преди полагане дървените трупи се импрегнират със защитна импрегнация срещу гниене (за дърво, която е в пряк контакт със земята) и след това се обработват с огнезащитни средства (намаляващи горимостта).От гниенето лагите могат да бъдат наситени с добив, но тяхната горимост само ще се увеличи.Така че това не е добър вариант, макар и евтин.Можете да използвате и траверси.Те вече са наситени, но имат устойчива характерна миризма.

Дървените трупи се полагат върху разровени развалини.В този случай те са положени по протежение, но по-често са положени през

Освен това, пространството между лагите може да бъде запълнено с изолация.Най-добриятопция - експандиран полистирол.Ако бюджетът позволява, вземете екструдиран с плътност 35 кг /м3.Не се разпада, гъбичките и микроорганизмите не се размножават върху него, мишките не го ядат.В допълнение, тя не пропуска и не абсорбира вода.С един замах и затопляне и хидроизолация.Дебелината на слоя е най-малко 5 см, но по-добра от 10 и повече.Ако все още има място, можете да запълните счупена тухла, експандирана глина.Тези материали не са най-доброто решение, тъй като са хигроскопични (абсорбират влагата).Вместо това можете да използвате нов материал - стъкло от гранулирана пяна.Тя е няколко пъти "по-топла" експандирана глина, не абсорбира вода, няма толкова висока цена.По принцип само ламарина може да се запълва между лаги (в гранули или в битка).Ще бъде и хубаво.Само във всеки случай не е необходимо да се запълва цялото пространство, под самите дъски.Необходима е вентилационна междина от поне 5 см. Тогава дъските няма да изгният.

Готов дървен под

По време на установените трупи се полагат дъски.Това е обикновена кантова дъска с дебелина 40-50 мм.При полагане не се опитвайте да ги подреждате много плътно.По-добре е, ако между дъските има празнина от 3-5 мм.Това е всичко, изолираният дървен под в гаража със собствените си ръце е завършен.

Трупи на стълбовете

Има вариант на „студения“ дървен под в гаража - върху стълбовете.Слой чакъл се изсипва върху изравнената почва, уплътнявана.Върху чакъла поставете колони от тухли със същото изчисление, така че по-късно да поставят трупи върху тях.Разстоянието между стълбовете е около 1 м. Тоест, ако ширината на гаража е 4 м, тогава два стълба в краищата и два насредата.Тъй като разстоянието между лагите също е 1 m, такива редове колони са разположени на всеки метър.След две седмици захващане за захващане и лагерите могат да бъдат положени.

Една от възможностите за подреждане на колоните

На всяка колона се полага двуслоен покривен материал.Може да бъде заменен с битумно мастично покритие (два пъти).Ако височината на стълбовете не е еднаква, можете да поставите парчета дърво, шперплат и други подобни материали между лаговете и стълбовете.Важно е те да останат стегнати, а лагите да са настроени на ниво.Следваща - подови настилки за подови настилки.

Бетонен под в гаража

Най-многовариантният под е бетон.И не става въпрос само за довършването му, но и за това как може да се направи.Говорейки конкретно за това как да направите бетонен под в гаража със собствените си ръце, първо трябва да надградите каква основа имате.Ако става въпрос за монолитна плоча, има много малко работа.Ако повърхността не е достатъчно гладка, остава да запълните изравняващата замазка и след това да продължите с полагането на финишното покритие.Ако разликите не надвишават 1 см на квадратен метър, можете веднага да положите някой от подходящите довършителни материали.

Ред на полагане на слоевете

С всяка друга основа началото на работата съвпада с всичко по-горе: извадете плодородния слой, изравнете го и подправете.По-нататък, също без новини: изсипете натрошен камък на слоеве, тампонирайте, общата дебелина на трошен камък е от 10 см. Следващият слой е пясък.

Но по-нататък - може да има опции.Ако искатеизолиран под в гаража, поставете изолационен материал.По-добре - екструдирана полистиролова пяна с плътност 35 кг /м3.Той ще поддържа както теглото на замазката, така и машината.Това не може да се каже за всички останали.Можете да използвате насипен топлоизолатор като експандирана глина, но той е неефективен и дори абсорбира влагата.След това под него е необходимо да се постави слой от хидроизолация.По-добре - стъкло от гранулирана пяна.Той има ниска топлопроводимост и не абсорбира вода.Редовният полистирол (полистирол) и минерална вата са проблематични за използване - при тегло могат да се смачкат, което ще доведе до загуба на ефективността на топлоизолацията.

На топлоизолационен слой се разстила филм, върху него се полага усилващ колан.Тук отново има две опции: да го свържете от армировка (8-10 мм в диаметър с стъпка 20 см) или да поставите завършена метална мрежа (тел от 6 мм с размер на клетката 10 см).Ако изберете мрежа, припокрийте я с приближаването на поне една клетка и я завържете заедно (с плетена тел или пластмасови скоби).Изсипете всичко с бетон ( клас М 250 повече от достатъчно), изравнете го добре.

След армировъчната клетка може да се положи бетон

За изравняване на бетон в гаража беше по-лесно да се поставят маяци на правилното ниво.Това са дори дъски - специални метални, метални тръби, в крайни случаи - дървени дъски (те далеч не винаги са равномерни и дори влагата може да ги доведе).Те са поставени така, че горното им лице е настроено на същото ниво.Разстоянието между летвите - 40-60вижте по-малка дължина на правилотоРазтворът се излива на порции.Опирайки правилото върху фаровете, той се опъва, изравнява повърхността.Целият периметър постепенно се запълва.Моля, обърнете внимание, че за да се постави бетонът правилно, той се нуждае от температура около + 20 ° C и достатъчна влажност.Тоест, изливането на бетон в пода на гаража е по-добре през лятото.Но ако през този период е твърде суха, ще трябва да поливате замазката - важно е също достатъчно количество влага.За да може да се изпарява по-малко, замазката е покрита с филм или разрушаване.Ако филмът, всеки път поливайки замазката, той трябва да бъде отстранен и разпространен.Ако е поставена торба, можете да я поливате отгоре.При тези условия замазката ще придобие проектна якост след около 28 дни.След това можете да продължите - да поставите топ лак.

Друг вариант във видеото.