Въртящите се порти са добри за всички: прости и евтини.Но през зимата, с много сняг, можете да ги отворите само като старателно работите с лопата.Когато трябва да работиш, това изобщо не е доволно.Плъзгащите се или, както се казва, плъзгащи /плъзгащи се порти са лишени от този недостатък.Цялостната конструкция, покриваща целия вход, се отдалечава отстрани, криейки се зад оградата.Те могат да се държат на редовна или конзолна греда или просто да се возят на релси.Във всеки случай можете да направите плъзгащи се порти със собствените си ръце.Това не е съвсем лесно, но е възможно.
Конструкции
По вид на плъзгащи се (плъзгащи се, плъзгащи се) порти има:
- Конзолни - с греда, единият край на който е фиксиран, а другият виси във въздуха.Гредата има U-образен профил със стъпки вътре.Върху него вътре се движат ролките.Целият товар от крилото на вратата се предава през ролките към гредата.
Конзолна порта с долна греда
На нейно местоположение те са:
- с долна греда;
- средната греда;
- горната греда.
- Извънбордови.Тази структура също има греда, но опира и на двата стълба от двете страни на портата.Той също има специална структура,подобно на буквата "P" само с краищата, огънати навътре.Вътре има и ролки, върху тях виси крило на вратата.Така платното и се движи.
Окачена конструкция
- Прибираща се на релсата.В земята е монтирана релса, ролките са прикрепени към долната част на крилото на портата.Платното се търкаля по водача.Дизайнът е най-простият, но минусът му е, че релсата и самите ролки са задръстени от сняг, мръсотия, листа.
Плъзгащи се порти на релсата
Кое е по-добре
Трудно е да се каже кой дизайн е по-добър.По отношение на надеждността най-добрият избор е конструкцията на окачването.Всичко е лесна и надеждна, практически неразрушима система.Портите от този тип се използват в предприятията от десетилетия.Техният недостатък е, че гредата ограничава височината на входящия транспорт, което понякога е важно.Но днес има модели с композитни греди, които позволяват с отворените порти да свалят джъмпера над входа и след това да го върнат на мястото си.
Най-евтината и лесна за изпълнение е железопътна система.Най-лесно е сами да сглобите тези плъзгащи се вратиНо проблемите, които възникват по време на работа, я правят непопулярна.
От всички горепосочени конструкции най-скъпият и най-труден за изпълнение е конзолата, въпреки това най-често се монтира правилно: правилно направена, тя не причинява неудобства по време на работа.Когато избирате, трябва да имате предвид, че когато е инсталиран вдясно или вляво от портата, се изисква разстояние от един и половина пъти по-голямо от ширината на платното: в допълнение към самата крила, иматехническа част, която стърчи отстрани около половината от дължината.
Подробности за видовете плъзгащи се порти, конструктивни и конструктивни характеристики се обсъждат във видеото.
Как се правят конзолни плъзгащи се врати
Тази конструкция е добра, тъй като над прохода няма греди.Но тя е най-скъпата в устройството.Въпросът не е толкова в системата на ролките, а в необходимостта от основа с метални ипотеки, към която след това да бъде прикрепен конзолният греда.Ако вече има стълбове, основата се излива пред нея и по протежение на оградата до дължината на техническото удължение, което е необходимо за компенсиране на натоварването, създадено от платното.
Пълен комплект конзолни врати
Дори и да правят конзолни плъзгащи се врати със собствените си ръце, комплект, състоящ се от направляваща греда, ролки, крайни ролки и уловители, обикновено се купува от компания,Всички резервни части се изчисляват въз основа на размерите на острието, материала на рамката и вида на корпуса: теглото е от съществено значение.Затова е препоръчително да се определят всички тези параметри предварително.
Като знаете дължината на носещата греда, можете да изчислите необходимия размер на основата.По вид - това е лентова основа, под нея се изкопава фундаментна яма под дълбочината на замръзване на почвата (за всеки регион тя е различна), в която подсилени опори се полагат под плочи с валяци, а също така се монтират стелажи.След това тези стелажи прикрепят набор от горни ролки, които държат платното и не му позволяват да се люлее.
Как се изчислява основата за закрепване законзолна греда
В изчислението няма нищо сложно.Основата е почти половината от педя по дължина.Ако размахът е 4 метра (ширината на прохода или разстоянието между стълбовете), тогава фундаментът трябва да бъде 1,8-2 м. Ширината му е 40-50 см, дълбочината трябва да бъде по-ниска от дълбочината на замръзване на почвата за региона.
Основата за конзолната греда по време на изграждането на плъзгащите се порти
Фундаментната яма се изкопава още 10-15 см по-дълбоко - под чакълесто-пясъчната възглавница.Тази основа е подсилена (по тип лента ), в горната й част канал (18 или 20) е заварен към армировката и всичко това се излива с бетон.Каналът е настроен на нулево ниво, тоест той трябва да е на същото ниво с нивото на земята или с материала, с който е завършен дворът.
Подготвена армировка и вграден канал
Има по-евтин и по-бърз вариант, но неговата надеждност е по-ниска от описаната по-горе.Три винта метални купчини се завинтват в земята, към тях е заварен канал.
Монтаж на ролкови лагери
Шпилките са заварени към вградения канал, след това платформите с ролки са прикрепени към болтови съединения.Понякога можете да намерите опции, когато платформите са заварени директно към ипотеката.Това е погрешно.Има доста голяма вероятност основата или стълбът на оградата да се свие.Дори лека смяна - и портата ви няма да работи.Ако ролките могат да бъдат извадени от шиповете, шпилките се изкопават и всичко се поставя обратно на мястото си, тогава как да настроите дали платформата е заварена?Отсечена?Трудно, дълго, безгаранции.Така че в този случай е по-добре да направите всичко според правилата.
Пример за закрепване на ролкови накладки
Когато купувате, обърнете внимание на ролковите колички и самите ролки.Това са задължително запечатани подвижни лагери.Обикновено са подредени в два реда по 4 броя всеки.Мазнината в тях трябва да е устойчива на замръзване - долната граница на температурата е -60 ° C.Проверете платформата, на която са монтирани.Тя трябва да бъде стомана, отливка, добър метал с поцинкована повърхност, покрита със защитна грес.
Носещата греда се навива върху ролките, така че те носят основния товар
Навийте ролките.Всеки трябва да кара без усилия и не трябва да играе (не трябва да залита от страна на страна).Тогава можете да сте сигурни, че портата ще се движи лесно и плъзгащият механизъм ще работи дълго време (някои компании дават 10-годишна гаранция).В крайна сметка по-голямата част от натоварването пада върху ролките, защото тяхното качество е ключов момент, както и балансираният дизайн на платното.
Останалите етапи на инсталиране ще бъдат по-ясно описани във фотодоклада: портите са сглобени независимо, без участието на специалисти.
Прочетете за автоматизацията на люлеещите се врати тук.
Изтегляне на портите, направени сами: фоторепортаж с обяснения
Тези порти са направени на базата на готов комплект, сами са направили рамката и също са независимо монтирани
Портите бяха поставени в Москва, съответно цените бяха столични.Те бяха инсталирани през 2010 г., оттогава наборите станаха много по-евтини.Например „пресната“ цена на устройство за уеб с тегло не повече от 400 кг (има до 1,2 тона) е около 100 долара, но това е бюджетна опция.По време на строителството компоненти от Rolling Center (най-добрият на пазара тогава) бяха закупени с 6-метров водещ лъч.Горният уловител и скоба също бяха поръчани отделно.Всичко с доставка струва около 600 долара.
Закупени са и следните материали:
- профилна тръба 80 * 60 mm - 6 m, 60 * 40 mm - 18 m, 40 * 20 mm - 36 m;
- канал - 180 мм - 3 метра, 200 мм - 2,4 метра;
- армировка 12 мм - 6 м;
- електроди - 2 кг;
- боя - 3 кутии, четки, нитове;
- цимент М-400 - 5 торби;
- велпапе е закупен по време на производството на оградата.
Схема на плъзгащи се порти с размери
Първата стъпка беше заваряване на рамката за портата с противотежест.Рамката (в черно) е направена от профилна тръба 60 * 40 мм, джъмперите и вътрешната рамка (люляк) от тръба 40 * 20 мм.Водеща греда е заварена отдолу надолу.
Как е приготвена рамката
Вътрешната рамка е готвена с вдлъбнатини от ръба - 20 мм от всяка страна.Така че е по-удобно след това да закрепите профилирания лист, ако желаете, можете да го обшиете отвътре.
Как да заваряваме профилна тръба 40 * 20 mm
Първо запълнихме основата.В него беше монтирана арматура, отгоре на канала с гръб нагоре.Два стелажа близо до канала от профилирана тръба 80 * 60 мм.Едната стойка прилепва към стълба, втората е подравнена вертикално на разстояние 120 см. След това те са окачени на ролки, които държат платното отгоре.От друга странаканал на 180 mm е монтиран по протежение на колоната на брояча.
180 броя канал беше прикрепен към насрещната колона
на мястото
В броячауловителите са фиксирани към канала отгоре и отдолу, което ще попречи на портите да се мотаят на вятъра.
Спира, монтирани на приемната колона
Горни и долни уловители
Следващата стъпка е да инсталирате плочитес ролки.Те са прикрепени към ипотеката.В случая това е канал, защото пространството се оказа голямо.Когато основата беше направена, тя беше направена твърде висока, защото плочите бяха заварени директно към ипотеката.Това е непрактично: ако валякът се счупи, смяната му ще бъде проблематична.Обикновено се заварява подложка, към която след това върху болтове се монтира тампон с ролки.
Ролковите накладки са заварени и „удряни“ с ролки
Готовата рамка на вратата просто се навива върху неподвижните ролки.
Снимка на крилото на колелцата от различни ъгли
След монтажа на носещата греда се поставят тапи от двата края.От далечната страна е монтирано и устойчиво колело, което в затворено положение се задвижва в долния капан, повдигайки портата и премахвайки товара от ролките.
Инсталиране на ролката и тягата (гредата на снимката е обърната надолу)
Сега, така че портите да не „вървят“ в горната част (те не са фиксирани сега), комплекти от горни ролки са прикрепени към стелажите (80 * 60 мм) - по един на багажник.Те практически се слагаткадър.Сега ролките вътре ще го държат в горната част.
Горните ролки са монтирани на стелажи, улавяйки горния ръб на портата
Ето как изглеждат инсталираните горни ролки
Всичко, плъзгащи се порти със собствените си ръце са сглобени и готови за работа.
Как изглеждат плъзгащите се порти от двора
Ако имате въпроси, гледайте видеоклипа.В него е сглобен готов комплект, целият процес ще стане по-ясен.
Видео
Няколко видеоклипа с различни дизайни на плъзгащи се порти.Първият е конзолен на средната греда.Няма да има проблеми със снега, но външният вид от двора е под средния.
Икономичен вариант: плъзгащи се врати за подаване.Дизайнът е прост до крайност.
Друг домашен вариант.Тук в тръбата 60 * 60 мм се прорязва празнината, в която се вкарват ролките.Дизайнът е взет стандартен, сглобен от различни компоненти.
