По време на ремонта една от задачите е боядисването на батериите.За да може резултатът да ви зарадва, боята за отоплителни радиатори трябва да бъде избрана правилно.Не е толкова лесно, колкото звучи - има няколко клопки, за които си струва да знаете.
Основното е подходящата боя за отопление на радиатори
Кои бои са подходящи за отопление на радиатори
Нашите отоплителни системи са непредсказуеми - батерията може да е студенаО, и може да се нагрява до високи температури.И въпреки че повечето системи днес работят при ниски температури, е по-добре да бъдат безопасни.Следователно боята за отоплителни радиатори трябва да е устойчива на топлина - трябва да издържа на топлина до 90 ° C.Той също трябва да е предназначен за боядисване на метал.
Има универсални съединения, които отговарят на тези изисквания, има специални такива, върху които е написано: „Боя за тръби и радиатори за отопление“.Ако няма голям надпис, потърсете подобна линия върху боята, която харесвате в раздела, където е описан обхватът.Ако няма нищо подобно, по-добре потърсете друга опция.
Трябва да се посочи, че боятаподходящ за боядисване на тръби и радиатори
Какво още трябва да обърнете внимание е адресът на производителя и името на фирмата.Днес на пазара има много фалшификати.Етикетът е много подобен на известна марка, но няма информация за адреса.Ако е така, по-добре е да не поемате рискове - не се знае какво има в тази банка.
Видове и разлики
В допълнение към горните изисквания е желателно боята за радиатори за отопление да не мирише силно, а по-скоро да е без мирис.Друго желание е трайността на покритието.Нормалният вид на повърхността трябва да се поддържа няколко години.Е, със сигурност - цветът не трябва да се променя с течение на времето.Всички тези изисквания и желания са изпълнени от не много композиции.
Боите за радиатори се правят на различна основа
Алкиден емайл
Алкидният емайл образува устойчива повърхностлъскав филм.Ако повърхността е била подготвена правилно (почистена, обезмаслена и грундирана), двоен слой алкиден емайл ще издържи поне 4 години.Тези бои са направени на различна основа, поради което имат различни свойства:
- На базата на органични разтворители.Тази група има характерна миризма.Те имат широк спектър от приложения, но трябва да гледате с температура на използване не по-ниска от + 70 ° C.Основният цвят е бял, добавя се оцветяващ пигмент, за да даде цветове и нюанси.Известен представител е PF-115.
- Воден акрилен алкиден емайл.Плюс този тип боя -миризмата почти липсва.С избора в тази група трябва внимателно да прочетете обхвата.Има съединения, които не са подходящи за отопление на радиатори, следователно в описанието трябва да се посочва какво може да се използва за метал.Не забравяйте за температурния режим на работа.Ако изберете бяла боя, внимателно прочетете състава - не трябва да има креда.Това е евтин пигмент, но при нагряване той става жълт много бързо.В бои за отоплителни радиатори се добавя титаново бяло, което не променя цвета си, но този пигмент е скъп, следователно, готовите съединения са почти два пъти по-скъпи.
Алкидните емайли са добър избор, но имат устойчива миризма
- Силиконово-органичната основа се използва за термоустойчиви бои с обхват на приложение до + 600 ° C.Те могат да се използват не само за тръби и радиатори, но и за пещи за боядисване.
Формата за освобождаване на този вид боя са кофи или метални кутии с различна вместимост.Обикновено опаковането е от 0,5 кг до 3 кг в кутии, в кофи до 25 кг, след като се опакова в бъчви.Тази боя се нанася с четка, валяк, някои видове позволяват нанасяне със спрей за боя.
В групата на алкидни емайли има много интересен вариант - чук.Съдържа специални оцветяващи пигменти, които създават различни визуални ефекти.Повърхността, боядисана от тях, изглежда като удряна с чук (оттук и името).Тази текстура перфектно крие недостатъците на боядисаната повърхност.Получава се много интересно обемно покритие.
Метално покритиечук емайл
Ако трябва да боядисате стари чугунени батерии или тръби с несъвършена повърхност, това е вашият шанс да направите без шпакловка и шлайфане.Чисто бял цвят не може да се намери в тази група, но има светли цветове, макар и не в такива количества като наситени - повърхността изглежда по-интересна, ако цветът е ярък или дълбок.
Акрилен емайл
Това са състави на водна основа с полиакрилати като филмообразуващ компонент.На практика без мирис и дори това изчезва за няколко часа.Те обикновено се наричат "бои за радиатор без мирис".Въпреки това, когато работите на закрито, след работа трябва да се проветрява - това в крайна сметка е химия, така че има вредни изпарения, макар и не в същия мащаб, както в емайлите на разтворител.
Тези бои се използват за боядисване на фасади или вътрешни стени; има и акрилни бои за боядисване.Разбира се, те не са подходящи за боядисване на радиатори.Потърсете акрилна боя за метал и с температурен диапазон най-малко + 70 ° C.
Това, което ги прави удобни е, че те се отглеждат просто с обикновена вода, но след изсъхване те не се износват, не се намокрят.Създаденият филм е много подобен на пластмасова повърхност, той остава еластичен, не се напуква и е добре измит.Обикновено е полугланков или матов.
Акрилната боя за радиатори за отопление може да се продава опакована в кофи или бои; в оторизирани търговски обекти можете да поръчате всеки цвят от палитратаRAL.Те са оцветени с помощта на специални пигменти.
Каква е липсата на тези цветове?Както всички състави на водна основа, тя изисква внимателна подготовка на повърхността.Първо трябва да премахнете цялата ръжда, след това обработете повърхността с конвертор на ръжда, обезмаслете, ако е необходимо, поправете неравностите, след това - грундирайте.Само тогава радиаторите или тръбите за отопление могат да бъдат боядисани.Ако това не е направено, ръждата ще навлезе през слоя боя много скоро.
Акрилните емайли са произведени на водна основа и са почти без мирис (Това е PROFI VD-AK-1179)
Има акрилни емайли, които не са в грунданужда, но цялата друга подготовка трябва да се извърши изцяло.Например, Aquametallik, акрилна грунд-боя на водна основа (цена за 1 кг - около 250-350 rkb, в зависимост от опаковката).Подходящ е за боядисване на чугун и черни метали, не се използва за боядисване на цветни метали или поцинковани повърхности.
Добър вариант е акрилният емайл PROFI VD-AK-1179.Тази опция е лъскава, има добра сила на скриване и адхезия.Под това покритие е необходим грунд.Като цяло, обхватът на тези бои е широк, в магазините има много.
Прахово покритие
Този вид е може би най-трайният и устойчив на повреди в момента, но прилагането му изисква създаването на определени условия.Необходим е специален пистолет за разпръскване на праха, източник на ток с ниско напрежение и възможност за загряване на повърхността до високи температури.
Оцветяващият състав на тези мастила е прах.Те трябва равномерно да покрият боядисаната повърхност.За това прахът получава положителен заряд, боядисаната част е отрицателна (това изисква източник на ток).След това боята се нагрява, в резултат на което прахът се полимеризира (синтерира), образува се силен филм.
Процесът на нанасяне на прахова боя върху част и след това изпичане преди полимеризация
Има прахови бои с различни температури на полимеризация - от + 200 ° C до +350° C.Както знаете, загряването на чугунена батерия до 200 градуса не е лесно.Това изисква камера.Следователно, този вид оцветяване у дома практически не се среща.Ако наистина искате точно тази боя за вашите отоплителни радиатори, можете да се свържете със сервиза, който се занимава с боядисване на автомобили.Правят го именно с тази технология.Може да успеете да преговаряте с тях.
Маслени бои
Повечето от старите батерии са боядисани с маслени бои, но днес това вече е напълно непопулярно - има твърде много недостатъци.Първо, миризмата е много силна и не изчезва за дълго време, и второ, боята се напуква и с течение на времето променя цвета си.Ако специалните бои за отоплителни радиатори са равни на цената, този избор става много рядък.Единственото, което създава трудности, е почистването на вече боядисани стари батерии, тъй като повърхността обикновено се напуква и нанасянето на друго покритие отгоре, дори и да е съвместимо, няма смисъл -така или иначе ще е грозно.
След няколко години маслената боя започва да се напуква и излита
Спрей боя
През последните години се появи многобои в аерозолни контейнери - кутии за пръскане.Има и бои за отоплителни радиатори.Принципът на подбор е подобен тук: трябва да обърнете внимание на температурния режим.
Определена трудност без опит е процесът на нанасяне на такава боя.Всъщност тук всичко е просто: необходимо е да се пръска от разстояние най-малко 20 см от повърхността, която ще бъде боядисана, да се провежда струя бързо, равномерно, без да се спира за дълго време на едно място.
Необходимо е също така да знаем как да боядисваме отоплителни радиатори с емайл в консервни кутии.
Боята се нанася от консерви в няколко хода.Може да са ви необходими два, три или може би повече слоеве - в зависимост от сложността на релефа.За да получите равномерен цвят, посоката на струята се променя.Ако при първия проход те се движеха отгоре надолу и отдолу нагоре, то във втория проход, отдясно наляво и отзад.
Друг момент: затворете мястото, където ще работите с хартия или вестници, и доста голяма площ.В началото е трудно да контролирате движенията.
Гланцирана или матова
Когато избирате боя за отоплителни радиатори, трябва да изберете какъв тип повърхност искате да получите - матова или гланцирана.Необходимо е да изберете, като вземете предвид вида на повърхността.Факт е, че лъскавата боя подчертава повърхностните неравности.Най-често чугунени батерии са боядисани, и технитеповърхността далеч не е идеална.Покривайки го с лъскава композиция, само подчертавате несъвършенството му.
Матовите композиции са по-добри в това отношение - те визуално скриват много нередности.Така че това е добър вариант.Но има и недостатък: матовата бяла боя бързо придобива сивкав оттенък.Това се случва поради факта, че прах и мръсотия се запушват в порите, а те са широки в матовата боя.Тази мръсотия не се измива оттам.Изходът е свеж слой боя или оцветяване в цвят, различен от бял.Разумният избор е да съответствате на цвета на стените.От дизайнерска гледна точка това е по-добро решение от белите радиатори.
Ако върху чугунения радиатор има шарка, блясъкът ще го подчертае и подчертае.
Има още един изход - да се поправят нередностите на радиатора.Направете това с замазка върху метал, можете да използвате автомобилостроенето.Първо се премахва стара боя, ръжда и други замърсители, след това повърхността се обезмаслява и след това всички нередности се поправят с шпакловка.След като изсъхне с наждачна хартия със среда, след това с фино зърно, повърхността се смила до гладко състояние.След това се обезпрашава, грундира и боядисва.Тук в този случай можете безопасно да използвате лъскави емайли за отопление на радиатори.Ако повърхността се изравнява внимателно, резултатът ще ви зарадва.
Процедурата за боядисване на отоплителни радиатори
Само няколко фрази за реда, в който е по-удобно да рисувате отоплителни радиатори.За да улесните работата, първо боядисайте вътрешната повърхност.Ако сте с дясна ръка, движете сепо-добре отдясно на ляво, ако ляво ръка - обратно.Така че по-малко вероятно е да се изцапате.След това външната повърхност е боядисана в същата посока.
Не забравяйте да покриете всичко наоколо с вестници или хартия (и на пода също)
Съставът се нанася отгоре, разтрива се с движения нагоре и надолу.Разтрийте боята старателно, като не се опитвате веднага да постигнете перфектно боядисана повърхност.След първия слой са приемливи малко по-малко цветни петна.Това е много по-добре от капки.Те ще се затворят при нанасяне на втория слой и капките ще трябва да се почистват с шкурка, след като са изсъхнали напълно.